网站快三投注平台 给 AR-HUD 泼点儿「冷水」

来源:未知 时间:2020-07-21 11:58:43 字体:[ ]

功能很美益,行使首来很复杂

随着奔驰崭新的 MBUX 交互编制正式亮相,搭载在下一代 S 级轿车上的巨型 AR-HUD 也吸引了许多人的现在光。

从官方的视频中,吾们能望到其中重大尺寸的 AR-HUD。为了实现这项功能,据说奔驰在仪外台挖出了 27L 的空间来安放 HUD 模组。

从展现的成果来望,这套 AR-HUD 无论是功能和页面设计都相等酷炫。稀奇是除了基础的议定 HUD 表现车辆新闻之外,AR 功能的添入使得 HUD 在功能上有了更多的能够性。

例如其中的驾驶辅助功能表现,AR-HUD 中就会按照道路中的车辆来动态标注内容,并且按照车辆的走驶状态和意图实时表现。

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不得不承认,这是专门酷炫并且吸睛的一项配置。在之前的大多 ID.3 的宣传片中,相通功能也已经展现。

换句话说,连奔驰大多如许体量的头部车企都最先组织的功能,必定会成为异日几年的走业趋势。吾甚至都能意料这么一个场景:肯定有不少车企都准备快捷推出相通功能,给本身的科技感标签添上厚重的一笔。

但 AR-HUD 真的这么美益吗?答案其实没那么确定。

没那么容易量产

最先,AR-HUD 的行使门槛很高。

原形上网站快三投注平台,AR-HUD 的概念从几年前就最先展现了。但真切能落地到量产车型中网站快三投注平台,也经历了一段永远的过程。终极也只能由奔驰或者大多如许有着有余底气的车企来实现。这已经从一个侧面表明网站快三投注平台,这是一项专门高投入的技术。

以是说,AR-HUD 的功能必要和车辆的状态有专门及时实在的匹配。任何一个环节展现题目,都有能够引发更多的危险。另外,行为整车人交互的一片面,如何设计 HUD 和原有车辆交互手段的融相符,也不是浅易的命题。

例如奔驰展现的议定 AR 挑示自动驾驶有关新闻,就必要车辆本身在电子电气架议和柔件层都有很高的水准。这类新闻要和 AR 功能有及时且高精度的匹配。同时,画面的标注又要兼顾坦然和高效。

这背后就代外了兴奋的柔硬件和研发成本,终极会分摊到车辆的售价中。奔驰行为豪华品牌,有有余的底气来赞许这栽配置,大多也有有余的体量来承担这栽成本。

从吾们接触的走业内新闻来望,AR-HUD 照样一项供答链都没彻底成熟的技术。以是在眼下,倘若有大量车企盲现在快捷跟进,其中大无数无非是两栽后果:要么虚有其外但体验欠安;要么成本失控。

AR-HUD 的初心

其次是第二个题目,AR-HUD 对驾驶的意义到底有多大?

HUD 在被带入车内之初,是为了让用户缩短矮头望仪外以及导航的频率,从而保障用户的驾驶坦然。但不悦目察一下现在的产品,吾们很容易就能发现,许多 HUD 都在去大尺寸、多新闻的倾向发展。

当车辆的自动驾驶功能异国达到很高水准的时候,用户视线中有太多元素,逆而会影响着重力荟萃。随着 AR 技术的添入,HUD 表现的内容也从偏静态转向了动态新闻时,视线被投影内容作梗的能够性其实是增补了的。并且,这照样在 AR 功能标注不展现偏差的前挑下。

以是 AR-HUD 的页面和功能设计,如何均衡坦然和新闻挑示的有效性,就是个不幼的难题。

倘若你说,崭新奔驰 S 都说会 L3 级别驾驶辅助,HUD 的作梗因素肯定就不会那么清晰了吧。有这栽不悦目点的幼友人,吾们没有关思考一下刚才挑到的题目,HUD 的展现原形是为了什么?倘若人类不必要把视线荟萃在路面时,HUD 还有多大的意义呢?

天然,吾也并不是通盘否定 AR 技术在车内的作用。例如斑马前一阵展现的基于仪外盘的 AR-Driving 3.0 技术,一方面降矮了柔硬件的成本和研发难度,其次也不会太甚于影响用户的驾驶着重力。编制能在矮速状态下将车道导航新闻、道路标识、驾驶参数、周边设施新闻等表现在车辆仪外盘,在许多场景下就相对更实用且坦然。

以是说,AR 技术的行使,岂论是和 HUD,或者是仪外这些传统硬件结相符,都必须考虑到实际的功能设定和用户体验。

吾并不排斥车企议定各栽走为来给本身贴上「科技」的标签,但前挑必定不是殉国用户体验和坦然安详。

AR-HUD 固然望着很美益,但背后必要考虑的因素太多太多。在投入大量资源研发之前,车企照样得先考量一下自身的能力是否与之匹配。稀奇是现在来望,AR-HUD 的柔硬件和供答链都还不足成熟,盲现在追新追酷,真的纷歧定是益的选择。

本文作者:大白

作者挑问

问:你觉得 AR-HUD 对驾驶的意义在哪?

每篇 GeekCar 原创文章的作者会向行家挑出一个有关的题目,GeekCar 也很想清新行家的思想,和行家一首聊一聊,迎接行家踊跃回答!

End

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